在沈阳铁路局大连货运中心面积最大的仓储物流基地—金窑支线营业部，正值午饭时间，柜台前依然有员工值守。每隔几天就要来这里办理业务的大连玺达物流公司工作人员说，以前往往需要一周时间才能“请”到车皮，如今只要3天。

“想要在市场吃得开，就得把服务当成天。”大连货运中心书记陈希强说。

从6月15日起，全国铁路实施货运组织改革，推动铁路货运从计划全面走向市场。这是继不再保留铁道部、组建中国铁路总公司之后，中国铁路又一重大市场化改革。

与此同时，行政审批制度改革也在紧锣密鼓推进。6月19日召开的国务院常务会议上，又有32项行政审批等事项取消和下放。这是继5月宣布取消和下放133项行政审批事项后，国务院“简政放权”又一重大举措。

“要进一步深化政府自身改革，简政放权，为经济发展创造更好环境，为人民生活提供更好的基本公共服务；要完成要素领域的市场化改革，真正放宽准入，破除行政垄断，实现让市场配置资源，激发民营经济的活力……”中国（海南）改革发展研究院院长迟福林历数改革攻坚的“骨头”。

目前，我国发展不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出，城乡差距、地区差距、收入差距等现象亟待解决，就业、医疗、教育、住房、养老、环境等民生保障还需继续完善。

改革、发展中遇到的问题，只能靠进一步改革开放的办法解决。当前，中国的改革已经进入利益格局调整的攻坚期和深水区，必须以更大的勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革。

4月底，中共中央政治局常务委员会召开会议研究部署经济工作时明确指出，“把深化改革开放、强化创新驱动贯穿持续发展经济、结构转型升级、不断改善民生全过程”，做到“稳中求好、稳中求优”。

改革不停顿，开放不止步。收入分配改革、教育卫生改革、财税金融改革、行政审批制度改革……十八大以来，一项项改革举措相继出台，改革步伐进一步加快。

“如果说过去30多年的改革开放，肩负着打破计划经济、建立社会主义市场经济的转轨使命的话，那么今天的改革开放，在继续完善市场经济体制的同时，肩负起为经济转型提供体制机制保障的新使命。”国家发展改革委经济体制与管理研究所所长聂高民说。